密封件分為很多個(gè)種類(lèi)，典型的有O型密封圈或者是骨架油封;這些都是機(jī)器設(shè)備經(jīng)常用到的密封件，而還有一種密封件也被經(jīng)常使用，那就是密封墊圈。墊片的制造材質(zhì)可以是用紙、橡皮片或銅片所制成，放在兩個(gè)平面之間使以加強(qiáng)密封能力的材料，為防止泄漏得將它設(shè)置在靜密封面之間的密封元件。
激光清洗設(shè)備是新一代表面清潔的高科技產(chǎn)品。具有易操控、易自動(dòng)化集成、無(wú)需化學(xué)試劑、可貼合曲面清洗、清洗潔凈度高、精度高等優(yōu)勢(shì)。華馳智能激光提供低功率、高功率可適應(yīng)多種場(chǎng)合的專(zhuān)業(yè)激光清洗設(shè)備，多年來(lái)聯(lián)合中科院、科研院校研發(fā)生產(chǎn)與銷(xiāo)售激光清洗設(shè)備，從最開(kāi)始的五十瓦小功率的激光清洗設(shè)備到現(xiàn)在上千瓦的激光清洗設(shè)備，都是多年奮斗的果實(shí)，多年以來(lái)我們以高科技、高質(zhì)量求生存!以高服務(wù)高誠(chéng)信求發(fā)展!為廣大客戶(hù)提供了******質(zhì)的技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù)以及長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系!并為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供過(guò)一系列整套激光加工解決方案及相關(guān)配套設(shè)施。
金屬放置時(shí)間長(zhǎng)久，難免會(huì)產(chǎn)生銹跡，生銹是一種化學(xué)反應(yīng)，本質(zhì)上是金屬的氧化反應(yīng)。最常見(jiàn)的生銹現(xiàn)象是鐵制品長(zhǎng)期暴露在空氣中和氧氣發(fā)生了氧化反應(yīng)，或者是被水中的氧元素侵蝕成為氧化物。在激光清洗問(wèn)世之前，傳統(tǒng)的除銹方式多式多樣，有化學(xué)清洗、噴砂清洗、干冰清洗、高壓水槍清洗等等，今天我們來(lái)看一下激光清洗為什么可以替換掉傳統(tǒng)的清洗方式中的高壓水槍清洗方式。
只有當(dāng)能量密度高于閾值時(shí)才會(huì)產(chǎn)生等離子體，這取決于激光除銹機(jī)器被去除的污染層或氧化層。這種閾值效應(yīng)對(duì)于在保證襯底材料安全的條件下有效地清洗基片材料是非常重要的。等離子體的出現(xiàn)有第二個(gè)閾值。如果能量密度超過(guò)這個(gè)閾值，襯底材料就會(huì)被破壞。為了保證襯底材料的安全進(jìn)行有效清洗，必須根據(jù)情況調(diào)整激光參數(shù)，使光脈沖的能量密度嚴(yán)格介于兩個(gè)閾值之間。
1.挑戰(zhàn)?存在的問(wèn)題在電池模塊或組件制造中，極耳與電芯焊接強(qiáng)度較弱，或者沒(méi)有焊接強(qiáng)度。(注：極耳就是從電芯將正負(fù)極引出來(lái)的金屬導(dǎo)電體)零件表面污染會(huì)導(dǎo)致焊接接頭的電導(dǎo)率降低，最終限制了電池組的整體性能。
說(shuō)起模具，很多人都很容易理解，小至批量做餅的印模，大到各種工業(yè)產(chǎn)品的模具，注塑、壓鑄、沖壓、拉伸等最初的產(chǎn)品成型都是依靠模具完成，它是大批量工業(yè)品生產(chǎn)的載體與依托。我國(guó)擁有全球規(guī)模******的制造業(yè)，每一種工業(yè)品都有很多款式，需要不同的模具，在我國(guó)有著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的模具存量，有的模具會(huì)報(bào)廢，但每天也在開(kāi)新模，可以說(shuō)模具產(chǎn)業(yè)是我國(guó)制造業(yè)的重要支撐。
世界大國(guó)的崛起，無(wú)一不起步于造船，經(jīng)略于海洋。作為一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要象征，船舶工業(yè)作為“綜合工業(yè)之冠”，有著高度的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展性和極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性。今年上半年以來(lái)，全球運(yùn)力緊缺使得船運(yùn)價(jià)格順勢(shì)上漲，船運(yùn)需求增長(zhǎng)又帶動(dòng)國(guó)際新船訂單增加，催生出全球造船行業(yè)“十年未見(jiàn)的繁榮景象”，中國(guó)船舶工業(yè)同步逆勢(shì)上揚(yáng)，船舶造修與航運(yùn)業(yè)基本面向好。
鋼鐵在生活中可以說(shuō)是無(wú)處不在，不過(guò)它有一個(gè)缺點(diǎn)就是容易生銹，特別是那些沒(méi)有油漆、涂層保護(hù)的鋼鐵。激光是二十世紀(jì)以來(lái)繼核能、電腦、半導(dǎo)體之后，人類(lèi)的又一重大發(fā)明，在很多領(lǐng)域上被廣泛使用，激光被稱(chēng)為最快的刀，最準(zhǔn)的尺，最亮的光。
輪胎模具是輪胎硫化過(guò)程中使用的重要工具，輪胎模具在使用中會(huì)受到橡膠、配合劑，在硫化過(guò)程中還會(huì)使用脫模劑，這些都會(huì)在輪胎制作中留在模具中，這些沉積物包括：硫化物、無(wú)機(jī)物、硅油、炭黑等等。隨著輪胎模具每天的使用，這些污染物會(huì)越積越多，很難清除。一般清除方法不易被去除干凈，會(huì)形成清理死角。目前輪胎模具表面清洗主要有哪幾種呢?
鋼鐵在生活中可以說(shuō)是無(wú)處不在，不過(guò)它有一個(gè)缺點(diǎn)就是容易生銹，特別是那些沒(méi)有油漆、涂層保護(hù)的鋼鐵。激光是二十世紀(jì)以來(lái)繼核能、電腦、半導(dǎo)體之后，人類(lèi)的又一重大發(fā)明，在很多領(lǐng)域上被廣泛使用，激光被稱(chēng)為最快的刀，最準(zhǔn)的尺，最亮的光。
飛機(jī)對(duì)安全性有著近乎苛刻的要求，所以，在航空工業(yè)部門(mén)，無(wú)論生產(chǎn)還是維修，對(duì)每一道工序的改進(jìn)，首先想到的不是成本，而是安全。鋁合金作為航天飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料，被廣泛應(yīng)用于航天器蒙皮、螺旋槳、油箱和起落架支柱等關(guān)鍵部位。以銅為主要合金元素的鋁材，以其高強(qiáng)度、高耐熱和良好的加工性能，被主要用來(lái)生產(chǎn)大型飛機(jī)蒙皮構(gòu)件。鋁材暴露在空氣中在表面會(huì)自然形成一層不均勻且非連續(xù)的氧化薄膜，在構(gòu)件重新涂裝、焊接前必須徹底清除，否則會(huì)影響涂層結(jié)合力、焊縫質(zhì)量。
傳統(tǒng)的除銹方法有多種，例如化學(xué)清洗、機(jī)械打磨、超聲波清洗、干冰清洗、噴砂清洗，雖然傳統(tǒng)的方法也可以除銹，但是對(duì)金屬本身還是會(huì)有點(diǎn)損傷的，事后如果處理不當(dāng)，可能會(huì)有二次生銹的現(xiàn)象產(chǎn)生。激光除銹的原理主要是通過(guò)激光在照射在金屬表面的同時(shí)將金屬表面的銹層剝離，因?yàn)槲覀兊募す饷棵霑?huì)產(chǎn)生高強(qiáng)度的震蕩，由此將被剝離的銹層震碎，從而完成清洗，只要調(diào)整到正確參數(shù)，我們可以做到零損傷清洗，不會(huì)傷害到基材本身。
激光清洗設(shè)備的清洗過(guò)程取決于激光產(chǎn)生的光脈沖，這種光脈沖是由高強(qiáng)度光束、短脈沖激光和污染層相互作用引起的光物理反應(yīng)。激光清洗設(shè)備在汽車(chē)制造、半導(dǎo)體晶片清洗、精密零件加工制造、建筑外墻清洗、文物保護(hù)、電路板清洗、精密零件加工制造、液晶顯示清洗、膠渣去除、油脂去除、油漆去除等行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。每年，世界各地的輪胎制造商都生產(chǎn)數(shù)億輪胎，為了節(jié)省停機(jī)時(shí)間，輪胎模具的清洗必須快速可靠。傳統(tǒng)的清洗方法包括噴砂、超聲波清洗或二氧化碳清洗，但這些清洗方法在冷卻幾個(gè)小時(shí)后必須冷卻幾個(gè)小時(shí)，然后轉(zhuǎn)移到清洗設(shè)備進(jìn)行清洗。清洗時(shí)間長(zhǎng)，容易損壞模具的準(zhǔn)確性?；瘜W(xué)溶劑和噪音也會(huì)造成安全和環(huán)保等問(wèn)題。
金屬表面的銹跡、油漆、灰塵等，傳統(tǒng)的工藝要么就用硫酸洗，要么就用砂紙去摩，要么就用超聲波，這三種工藝都有弊端。用硫酸污染環(huán)境，用砂紙會(huì)損傷基材、人工成本也高，要超聲波會(huì)有輻射。那么用這款新型激光清洗設(shè)備的話(huà)，前面說(shuō)的問(wèn)題都不存在。
涂漆是涂料施工的主要步驟。為得到理想的涂膜，必須依據(jù)涂料的性質(zhì)、工件結(jié)構(gòu)及要求達(dá)到的涂漆效率等條件，準(zhǔn)確選擇涂漆方法。除傳統(tǒng)的刷涂方法外，現(xiàn)在通行的方法有噴涂、電沉積涂裝、自動(dòng)沉積涂裝、浸涂、輥涂和簾涂等。
金屬生銹是一種化學(xué)反應(yīng)，本質(zhì)上是金屬的氧化反應(yīng)。最常見(jiàn)的生銹現(xiàn)象是鐵制品長(zhǎng)期暴露在空氣中和氧氣發(fā)生了氧化反應(yīng)，或者是被水中的氧元素侵蝕成為氧化物。有些金屬生銹之后會(huì)產(chǎn)生致密的氧化膜從而阻止金屬進(jìn)一步氧化，如：氧化鋁。而有些金屬生銹之后產(chǎn)生的氧化膜稀松更加速了金屬氧化，如：鐵銹。所有的金屬處在不同的環(huán)境下，都會(huì)產(chǎn)生氧化或者其他化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，沒(méi)有不生銹的金屬。
在工業(yè)上，常用的清洗方法包括化學(xué)清洗、機(jī)械清洗和超聲波清洗。然而，隨著環(huán)保要求的提高和環(huán)保意識(shí)的提高，傳統(tǒng)化學(xué)清洗對(duì)環(huán)境造成的污染;機(jī)械清洗造成的勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作環(huán)境差、質(zhì)量不可控;超聲波清洗的對(duì)象和尺寸有限，迫切需要尋找新的激光除銹機(jī)替代和創(chuàng)新的清洗方法。
激光除銹的原理是激光清洗：脈沖Nd：YAG激光器的清洗過(guò)程依賴(lài)于激光產(chǎn)生的光脈沖的特性，是基于高強(qiáng)度光束、短脈沖激光和污染層相互作用引起的光物理反應(yīng)，其物理原理可概括如下：(A)激光發(fā)出的光束被待處理表面的受污染層吸收。
能清洗城軌列車(chē)，還能清洗航空發(fā)動(dòng)機(jī)“車(chē)身要做焊前焊后清理，以前是靠人手，拿著鋼刷去刷?！敝熊?chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司工藝主管金文濤告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，中車(chē)南京浦鎮(zhèn)是中國(guó)城市軌道交通車(chē)輛生產(chǎn)定點(diǎn)企業(yè)，城軌在焊接過(guò)程中需要清洗，通過(guò)集成武漢翔明激光的激光清洗設(shè)備，進(jìn)行清焊一體協(xié)同作用，用機(jī)器替代了強(qiáng)度較大的人工勞動(dòng)。目前該套設(shè)備已陸續(xù)出廠城軌2000多輛。
激光清洗機(jī)除銹設(shè)備最重要的一個(gè)特點(diǎn)就是無(wú)耗材，成本低。確實(shí)，激光清洗機(jī)除銹設(shè)備使用的時(shí)候一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是可以節(jié)約人工成本，沒(méi)有耗材損失。工業(yè)表面除銹一般就會(huì)想到打磨、噴砂、酸洗、超聲波，殊不知還有一種新的除銹方式—激光清洗除銹，激光除清洗銹機(jī)作為新一代的清洗工藝，可以手持激光清洗也可以定制成自動(dòng)化的模式，跟傳統(tǒng)清洗工藝不同的地方就是它屬于環(huán)保型的清洗工藝，自帶集塵裝置，通過(guò)激光將表面附著物直接震碎或者氣化，還可貼合工件曲面清洗，不殘留，省時(shí)省人力，只需要穩(wěn)定供電即可，沒(méi)有其他耗材，比人工成本還低，可謂是一機(jī)頂10人，相對(duì)于傳統(tǒng)的清洗工藝是大大的降低了很多資源的不必要的浪費(fèi)。